Gałka do zmiany biegów

Automatyczna skrzynia biegów – co warto wiedzieć?

Zarówno klasyczne manualne skrzynie biegów, jak i automatyczne ulegają awariom. Przyczyny i objawy w przypadku każdego typu są podobne. Jak rozpoznać ewentualne usterki, gdy korzystamy z „automatu”? Wszelkie uszkodzenia automatycznej skrzyni biegów wynikają z wycieku oleju lub przyczyn mechanicznych, czyli zużycia konkretnych elementów.

Kiedy wykonać regenerację skrzyni biegów?

Wnętrze autaW przeciwieństwie do klasycznych układów, wykrycie problemów w automatycznych systemach jest nieco bardziej skomplikowane, gdyż wymaga użycia specjalnego sprzętu diagnostycznego. Mimo to już niemal każdy mechanik w Polsce posiada środki i umiejętności, dzięki którym możliwa będzie w ich warsztatach regeneracja skrzyni biegów Świętokrzyskie, Łódzkie czy Małopolskie to tylko przykłady województw, gdzie znajdziemy rzetelnych fachowców, zarówno w największych miastach naszego kraju, jak i w mniejszych miejscowościach. Wszelkie awarie w „automacie” mogą być nieco bardziej kłopotliwe w naprawie, gdyż ten typ skrzyni biegów połączony jest z komputerem. Jakie objawy mogą sugerować, że wymaga ona interwencji mechanika? Przede wszystkim uciążliwe niepokojące szarpanie podczas zmiany biegów, wstrząsy w trakcie jazdy i towarzyszące temu hałasy. Uszkodzona automatyczna skrzynia biegów pracuje zbyt głośno, słychać charakterystyczne szumy i zgrzyty. Ruch samochodu nie jest tak płynny, jak przed usterką.

Gałka do zmiany biegówUszkodzona automatyczna skrzynia nie wybiera odpowiednich biegów. W czasie jazdy należy obserwować tablicę rozdzielczą z lampkami kontrolnymi. Jeśli „automat” ma awarię, może zapalić się kontrolka informująca o problemach z silnikiem. Podczas jazdy możemy odczuwać zapach spalenizny. Oznacza to, że wyciekł olej. Jego poziom jest wówczas zbyt niski, a tarcie się zwiększa. Wymienionych wyżej problemów można uniknąć, pamiętając o kilku zasadach właściwej konserwacji pojazdu, silnika i, tym samym, układu skrzyni biegów. Przede wszystkim obowiązkowa jest regularna wymiana oleju. Jest on odpowiedzialny za smarowanie całej przekładni i odprowadzanie ciepła z nagrzewających się podczas pracy elementów. Ważne, aby dostosować odpowiedni olej do danej przekładni. To zadanie dobrze jest powierzyć rzetelnemu serwisowi, który dobierze właściwy płyn. Równie ważny jest odpowiedni styl jazdy. Jeśli poruszamy się po parkingu i często zmieniamy bieg z pierwszego na wsteczny, musimy pamiętać, by robić to tylko wtedy, gdy samochód stoi w miejscu, z wciśniętym hamulcem.

Zmiana biegów, gdy pojazd się toczy, choćby powoli, jest szkodliwa dla układu. Warto o tym pamiętać i monitorować swoje auto podczas pracy. Wszelkie wspomniane wyżej usterki nie mogą być bagatelizowane i wymagają natychmiastowej reakcji z naszej strony.

części samochodowe

Części oryginalne czy zamienniki do samochodów francuskich?

Podczas wieloletniej eksploatacji samochodu może się zdarzyć, że niektóre elementy silnika, czy inne części ulegną uszkodzeniu, zetrą się lub będą wymagały wymiany po przejechaniu większej ilości kilometrów, jak na przykład rozrząd, świece zapłonowe, czy filtry.

Jakich części do aut unikać?

Obecnie rynek części do autmotoryzacyjny jest pełen oryginalnych części, jak i tańszych zamienników o zbliżonej jakości i wydajności. Jak wybrać dobre jakościowo części do auta francuskiego, które będą dla niego bezpieczne i długo sprawne? Pierwszą i najpewniejszą opcją jest korzystanie z oryginalnych części wprost od producenta samochodu. Autoryzowane serwisy gwarancyjne i pogwarancyjne każdej marki w swojej pracy wykorzystują jedynie produkty sygnowane logiem marki, dzięki czemu klient ma pewność, że użyte podczas naprawy części przeznaczone są do danego modelu pojazdu. Naprawy w autoryzowanych serwisach to bardzo bezpieczna opcja, szczególnie w okresie trwania gwarancji. Na rynku części motoryzacyjnych stosuje się trzy oznaczenia części zamiennych: O, Q oraz P – przy czym wyłącznie pierwsze z nich oznacza części nowe, oryginalne, sygnowane logo producenta samochodu.

części samochodoweNie da się ukryć, że na rynku działa wiele nieautoryzowanych serwisów samochodów, oferujących bardzo konkurencyjne ceny. Aby mieć pewność, że wykorzystane do naprawy części do aut francuskich są sprawne i dedykowane do posiadanego modelu pojazdu, warto decydować się na usługi w sprawdzonych warsztatach. Należy także zwrócić uwagę na oznaczenie części zamiennej. Znak Q świadczy o tym, że dana część zamienna jest nowa, podobnie jak elementy znaczone symbolem O, pochodząca od producenta, jednak bez sygnowania logo. Są to te same produkty, o tej samej jakości, lecz o około 15-20% tańsze od części znaczonych literą O. Tańsze i wysokiej jakości zamienniki nieoryginalne sygnowane są znakiem P. Są one nowe, objęte gwarancją producenta, który zaświadcza o ich wysokiej jakości, porównywalnej do części oryginalnych. W niektórych nieautoryzowanych serwisach spotkać się można także z elementami gorszej jakości, importowanymi, nieobjętymi gwarancją – dlatego decydując się na wykorzystanie w samochodzie zamienników części, warto zwrócić na ich oznaczenie. Dobrej jakości części to gwarancja nie tylko długiej żywotności pojazdu, lecz także bezpieczeństwa na drodze.

Najbezpieczniejszym dla pojazdu wyborem będzie oczywiście korzystanie z oryginalnych elementów. Decydując się na tańsze zamienniki, warto zwrócić uwagę na ich oznaczenie symbolem Q lub P, świadczące o ich wysokiej jakości i gwarancji producenta.

stacja do nabijania klimatyzacji

Wybór maszyny do nabijania klimatyzacji

Klimatyzacja w samochodzie od zawsze kojarzy się z dużym komfortem, zwłaszcza podczas długich podróży latem. Dlatego ciągle wzrasta popyt nie tylko na pojazdy z taką funkcją, ale również na uzupełnianie czynnika chłodzącego. Jest to dobry pomysł na otworzenie interesu, ponieważ cena jednorazowego nabicia zaczyna się od 300zł.

Stacja do nabijania to inwestycja

stacja do nabijania klimatyzacjiWbrew pozorom to nie maszyna do nabijania jest taka droga, tylko sam czynnik, który w ostatnim czasie znacznie poszedł w górę. Wszystko przez wzrastający popyt na takie usługi. Poszerzając działalność o serwis klimatyzacji należy zadbać o odpowiedni sprzęt wysokiej jakości, który sprawdzi szczelność układu, ale także skutecznie napełni komorę czynnikiem. Na rynku dostępnych jest wiele rodzajów maszyn, zarówno automatycznych, jak i półautomatycznych dedykowanych dla mniej lub bardziej zaawansowanych użytkowników. Taka stacja do nabijania klimatyzacji w zależności od producenta kosztuje nawet kilkanaście tysięcy złotych, jednak jednorazowa inwestycja potrafi zwrócić się po jednym sezonie. Aby jednak wybrać najlepszą maszynę z tych dostępnych na rynku i rozsądnych cenowo warto zwrócić uwagę na sposób automatyzacji oraz dodatkowe funkcje.

stacja do nabijania klimatyzacjiDla warsztatów rozpoczynających świadczenie usługi polecane jest automatyczne urządzenie do obsługi systemów klimatyzacji zarówno do samochodów osobowych, jak i ciężarowych. Pozwala to nie ograniczać usługi tylko do małych pojazdów. Operator ustawia wszystkie parametry na monitorze cyfrowym, proces wykonuje się sam, a dopiero na sam koniec otrzymuje on informację, czy załadowanie czynnika zakończyło się powodzeniem. Zaawansowane maszyny automatyczne posiadają spis modeli samochodów z ilością czynnika jaka jest do nich przeznaczona orz typem zamontowanej sprężarki. W modelach półautomatycznych o wszystkim decyduje operator, nie może on pozostawić maszynie całego procesu, ponieważ potrzebny jest jego nadzór. Poza tym ograniczają się one do napełniania klimatyzacji tylko pojazdów osobowych. Zazwyczaj taki sprzęt można dostać w znacznie niższej cenie, niż ten totalnie zautomatyzowany. Wybierając stację do nabijania warto zastanowić się nad komfortem pracy oraz jej zastosowaniem. Maszyny automatyczne są znacznie droższe, jednak mają więcej możliwości i same sterują całym procesem.

Tańsze maszyny są zdane na człowieka, który popełniając błąd dowie się o tym dopiero po fakcie. Sterowność oraz raportowanie w takich przypadkach jest bardzo ważne, ponieważ zyskuje się możliwość przedstawienia klientowi rzetelny dowód na to jaka ilość czynnika znajduje się teraz w klimatyzacji.

Fachowa naprawa blacharska

W dzisiejszym świecie na drogach naszych miast jesteśmy w stanie napotkać coraz większą liczbę poruszających się samochodów. Jest to oczywiście związane z bogacącym się społeczeństwem, oraz rosnącymi standardami przeciętnego obywatela.

Usługi blacharskie

naprawy blacharskieJeszcze parę lat temu samochodów było kilkukrotnie mniej, a miasta były znacznie mniej zakorkowane, co można było z łatwością odczuć, a różnica w dzisiejszych czasach jest dużo większa. Obywatele naszego kraju gustują raczej w samochodach o starszych rocznikach, dlatego też widzimy ogromną ilość aut wyprodukowanych pod koniec lat dziewięćdziesiątych, oraz na początku lat dwutysięcznych. Tego typu pojazdy mechaniczne wykazują ogromną sprawność, oraz funkcjonalność dlatego też dalej sprzedają się wyśmienicie na naszym rynku. Oczywiście przeciętna osoba w naszym kraju nie jest także zbyt zamożna, dlatego też nie jest w stanie pozwolić sobie na nowiutki samochód pochodzący prosto z salonu. Dlatego też właśnie w większości decydujemy się na stare samochody, które w aktualnych czasach osiągnęły niesamowicie niskie ceny, gdzie praktycznie każdego stać na tego typu auto. Właśnie taki stan rzeczy spowodował, że ilość pojazdów na ulicach drastycznie zaczęła rosnąć w ostatnich latach, aż do dzisiejszego poziomu, gdzie możemy ich spotkać całą masę.

naprawy blacharskieTo z kolei prowadzi do znacznie częstszych wypadków na drogach, co jest potwierdzone statystycznie. Ciągle rosnąca ilość kolizji drogowych jest dość niepokojąca, dlatego też powinniśmy wiedzieć co musimy zrobić w razie napotkania takiej sytuacji. Naprawy blacharskie są jedną z najpopularniejszych usług w ostatnich latach. To właśnie dzięki nim jesteśmy w dużej mierze w stanie naprawić uszkodzony po wypadku samochód, który mógł doznać bardziej poważnych obrażeń karoserii. Tego typu wypadek nie musi być spowodowany jednak z naszej winy, a naprawami musimy się zająć tak, czy siak. Dlatego też warto wiedzieć, gdzie możemy się natknąć na profesjonalne usługi blacharskie, które zapewnią nam jak najlepszy rezultat, którym będziemy się cieszyć latami. Warto jednak odpowiednio rozeznać się przed wizytą u takiej osoby, gdyż źle wykonane roboty blacharskie mogą jeszcze pogorszyć stan techniczny naszego pojazdu i wpłynąć na integralność naszej struktury.

Często blacharze stosują bardzo zróżnicowane rozwiązania by zaoszczędzić na czasie oraz środkach. Dlatego też warto się rozeznać by trafić na renomowane naprawy tego typu. Obracając się w środowisku kierowców i w dobie internetu nie powinno być to zadaniem zbyt trudnym.

Kompresor

Eksploatacja kompresora – wskazówki

Kompresory powinny znajdować się w każdym warsztacie samochodowym, w lakierniach i wielu innych miejscach – zadaniem tych urządzeń jest bowiem sprężanie powietrza niezbędnego do prawidłowego działania osprzętu takiego jak pistolety lakiernicze, pistolety do ropowania, do pompowania lub przedmuchiwania.

Kompresor w lakierni

KompresorPrzeglądając asortyment, wśród którego znajdują się lakiernicze kompresory Gudepol, zauważymy szeroki wybór sprężarek olejowych. Dobry kompresor olejowy powinien być wyposażony w zabezpieczenie przeciążeniowe, które zapobiegnie eksploatacji przekraczającej wydajność maszyny. Choć korzystanie z kompresora jest proste, producent wskazuje na konieczność stosowania środków ochrony osobistej – wymienia tu przede wszystkim ochronniki słuchu, ale też okulary ochronne czy środki ochrony dróg oddechowych – wszystko zależy oczywiście od tego, do jakich prac wykorzystujemy kompresor. Jeśli do lakierowania – wówczas warto zadbać o to, aby nie wdychać szkodliwych substancji. Z kolei przy pompowaniu kół nie ma takiej konieczności. Kompresory lakiernicze mogą być użytkowane zarówno wewnątrz budynku, jak i poza nim. W tym drugim przypadku powinniśmy jednak pamiętać o tym, aby chronić urządzenie przed czynnikami atmosferycznymi takimi jak promienie słoneczne oraz opady – dlatego kompresor powinien znaleźć się pod zadaszeniem.

KompresorPo zakupie olejowego kompresora, należy odpowiednio przygotować go do pracy – urządzenie nie jest bowiem gotowe do użycia od razu po wyjęciu z opakowania. Producenci wskazują na konieczność montażu kół jezdnych i stóp gumowych oraz filtrów powietrza, a także konieczność sprawdzenia poziomu oleju i montażu korka. Poziom oleju powinien być zresztą sprawdzany regularnie, zawsze przed rozpoczęciem pracy – to dlatego, że zbyt mało płynu może być przyczyną uszkodzenia zespołu napędowego kompresora na skutek zwiększonego tarcia. Z kolei zbyt wysoki poziom oleju może sprawić, że płyn przedostanie się do zbiornika, co jest zdecydowanie niewskazane. Ponadto, niezależnie od zużycia oleju, po pierwszych kilkudziesięciu godzinach pracy, powinien być on wymieniony na nowy. Lakiernicy powinni także pamiętać o kontrolowaniu stanu zabrudzenia filtrów powietrza oraz o oczyszczaniu zbiornika z resztek wody. Z pewnością mając na uwadze te, jak i inne wskazówki producenta kompresorów, użytkowanie urządzenia będzie bezproblemowe.

Poprawnie eksploatowany kompresor odznacza się naprawdę długą żywotnością, jest więc niezastąpiony w wielu warsztatach samochodowych i lakierniach.